Proč svítit zadníma světlama ve dne?
Není to povinné, ale je mnoho situací kdy to z pohledu bezpečnosti význam má. V době kdy jsou světla LEDkové nevidím důvod proč by svítit nemohly.
U mnoha aut je tato funkce dostupná jako volba pro severské země, nicmene OTB BS mezi ne bohužel nepatří.
Zapojení
V zapojení je navíc jen jedna dioda a kus drátu, která blokuje spínaní relé pro zadní lampy a osvětlení SPZ signálem, který spíná denní svícení DRL, jinak je použito vše co již auto obsahuje. Na schématech níže je zakreslena úprava.
 |
 |
Postup při úpravě
- Otevřeme skřín s pojistkami a relé v motorovém prostoru.
- Vyndáme relé znázorněné na obrázku červeně. Jde to blbě, pozor na poškození relé při páčení a nadávání.
- Pomocí plastových zarážek uvolněte pojistkový box a vysuňte nahoru.
- U naznačených pozic relé potřebuejem vyndat hnědý a fialový drát. Faston konektory jsou aretovány plastovýma zarážkama.
Schemacky nakresleno na fotce. Červeně je plastová zarážka a směr jejího odjištění tenkým šroubovákem a modře je konektor v diře. Pohled je směrem shora. - Po vyražení ucvakněte hnědý kabel u fastonu a přípájejte diodu, anoda diody bude směrem k fastonu. Na katodu diody připájejte púvodní hnědý drát.
- Na anodu diody přípájejte 20cm nového drátu. Jeho druhý konec připájejte na druhý vytažený faston s fialovým drátem.
- Fasony zasuňte zpět do patice rele. Je potřeba je zasunout hluboko, lepe se to dělá s pomocí tenkého nástroje, protože drátem nejdou zatlačit. Ověřte že drží a jsou zajištěné.
- Zasuňte obě relé.
- Ověřte funkci světel, ve vvšech pozicích by měly zadní světla svítit.
- Pokud je vše OK zacvakněte pojistkový box do obalu a zakrytujte. Hotovo.
 |
 |
